關於部落格
陳秉亨個人的社會運動見解與心情筆記。
  • 16588

    累積人氣

  • 1

    今日人氣

    0

    追蹤人氣

國會工作日誌搶救凱達格蘭遺址

這個開發案其實頗為詭異,是在台電核四廠外面的台二線,不知道為什麼台電看他不爽,想要把他截彎取直,所以把原本的道路往外移,因為外移的路段長度約五六百公尺,前後都接回原有維持一至二車道的台二線,這工程對於交通一點幫助也沒有。我想如果不是台電預算太多,要"回饋"給包商,就是台電對核四的危險相當了解,巴不得整條台二線蓋成高速公路,以便核四廠發生事故時,台電高層可以用最快速度逃離現場,說到核安,日前看了一篇關於核四進度落後的文章,光看台電敢黑紙白字提出的幾點,我就差點嚇死,如果這種技術組裝汽車絕對會解體,何況是核四廠,或許他們真的要保留求生的路線吧?

核四工程在復工之後,進度無法加快有諸多原因,簡單概述如下:
1.與承包廠商的合約糾紛:
由於復工之後,各項建材成本飛漲,僅僅鋼筋的進料成本就上漲3成,人工成本也上漲3成,承包廠不堪虧損,紛紛向台電公司申請補償。求償不成,承包商就以怠工消極因應,台電公司只好成立調解小組,申請仲裁,而仲裁過程一拖就是2年。
2.顧問公司的設計速度延遲:
工期已屆,而設計圖只完成30%,現場施工單位無圖可用,只能先行施工,完成之後設計圖才送到,再依設計圖內容敲敲打打、重新修改。
3.顧問公司的設計不良、錯誤百出,設備材料規範不當:
例如,730個DCIS電盤,只有一個安裝沒問題,其餘電盤不是螺栓直徑不對,就是開孔位置不對,只好就地修改,施工進度因此嚴重落後。
4.設計修改太多、太頻繁:
以土木結構為例,94年4月以前,奇異公司的土木設計圖,有90.74%都被修改過;到96年9月,奇異公司的6,490張土木設計圖中,共有4,328張圖總共被改了14,139次,這代表三分之二的圖,每張平均會被修改2.75次。設計修改難免,但是到這種程度,施工單位實在難以忍受。
5.耐震強度設計的基本公式錯誤:
錯誤運用地震頻譜,多層次的保守、放大。在這種耐震要求之下所有設備都要超級強壯,尤其是管路及支撐、電纜線支撐、通風系統的支撐都很粗大。導致核四廠的電纜支架,一組重量高達1-2.6噸(台電其他運轉中的核能電廠,大約僅50-100公斤)。衍生出不必要的材料浪費與進度延遲。

6.供應廠商交貨延遲:
例如DCIS電盤的交貨情形

雖然是周末,但是怪手還是持續趕工之中,中間一段尚未解邊的保安林,如果不是林勝義先生努力不懈的舉發,恐怕早破壞殆盡。雖然從外表,很難看出凱達格蘭族的遺址在哪裡,林先生從被破壞的土堆裡,隨手取一塊看似無奇的石頭,把灰塵撥開之後,還可以看到金屬光澤的細小顆粒。滿頭白髮的他,露出像小孩把玩心愛玩具的神情,開始解說他們的歷史。從遍地的鐵渣還有應是冷卻用的鑿石水池看來,怪手鏟過的地方,即可能是凱達格蘭族煉鐵的場所。林先生有些悲憤的表示,當地樹林裡還有許多石洞穴,以前被漢化的凱達格蘭族人,會把祖先的遺骨放在漢人的陶甕中,現在全部被怪手破壞了。

 


 

 

現場就有凱達格蘭族煉鐵時需要的冷卻池遺址

台電在核四工程中,時常蠻橫的施工,據林先生所言,當地方人士發現疑似遺址的痕跡時,隔天台電就會立刻動工破壞現場,當然遺址的重要與否,有一套"學術"的遊戲規則,對學者來說,當一個遺址研究完畢,是不是保存,似乎就不是他們所關心的。但在傳統習俗中,最忌諱破壞別人祖先的遺骨。從民俗信仰來看,正如當年台中市長胡志強不保存惠來遺址,之後就巧合的發生車禍,破壞凱達格蘭先祖而興建的核四廠,豈不會受到祖靈的詛咒?
 


之後跟林先生去他自行重建的祖廟,發現非常有趣的圖樣,他們崇拜的一個圖像,長得有點像是超級賽亞人,難怪開達格蘭族文化,常被一些人認為跟外星文明有關係。這倒是題外話,但看到身為凱達格蘭族後裔的林先生,畢生出錢出力,拯救祖先的文化,他想要的也只是希望開路之前可以搶救古蹟。於是自己再次跟自己說,這場戰,不能輸。

相簿設定
標籤設定
相簿狀態